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为长春未来构建“动力转换新引擎”
2017-11-18 10:55:47    来源:长春日报

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为长春未来构建“动力转换新引擎”

——六谈贯彻落实市十三次党代会精神

本报评论员

  

大家都知道,红灯停绿灯行,如果你正好走在斑马线中间,红灯亮了该怎么办?继续走,违反交规;待在马路中央,车来车往又危险。近日,居住在咸宁西路周边的市民向本报反映,在环城南路与咸宁西路十字北侧,红绿灯设置不合理,让市民过马路时“进退两难”。

市民反映

明明是绿灯 但却很“难过”

“因为绿灯时间有点短,每次过马路,动作稍微慢点,就会被夹在车流中进退两难。”近日,住在咸宁西路的高师傅反映,环城南路与咸宁西路十字东西方向人行道的绿灯时间短,导致行人和机动车抢过人行道。

高师傅告诉记者,这条十多米长的人行道上,虽然设置了60秒的绿灯时间,但从环城南路东段左拐而来的车辆也处于绿灯状态,高峰期时,车辆川流不息,将正在过马路的行人堵在人行道上。

“经常绿灯开始过马路,还没走到一半,就被左拐车辆堵在路中央,等左拐车辆走完了,红灯也亮了,直行车辆就开始通行了,我们就尴尬地被夹在车流中。”高师傅说,年轻人还好,可以小跑而过,但上了年纪的老人和带孩子的家长,就有点困难,行动稍慢就会被汽车堵截在半道上。“其实绿灯时间如果稍加延长,就可以避免行人与左拐车辆抢时抢道的问题”。

记者体验

刚走6秒就遇转弯车辆

25日中午,记者来到环城南路与咸宁西路十字,如市民所言,十字北侧东西方向的人行道绿灯时长为60秒,东西方向有十多米长,如果想在短时间内穿过马路实属不易,因为行人必须要与环城南路东段左拐而来的车辆抢时抢道。

记者发现,绿灯亮起时,对面十几名行人快步向这边走来,6秒时间环城南路东段左拐的车辆就驶来了,再加上从咸宁西路右拐进入环城东路南段的车辆,将一些还未走到马路中间的行人拦堵住。眼看着时间一秒一秒过去,待左拐车辆通行完了,右拐车辆少了,人行道上的绿灯也变成了红灯。此时,直行车辆开始通行,看着面前汽车呼啸着从身旁擦过,胆大的行人就硬着头皮继续走,胆小的只能站在车流中不敢动,看着非常危险。

采访中,记者遇到带着小孙女过马路的王阿姨。王阿姨告诉记者,她住在东关南街,平时带着孩子去建国门买菜后顺便在环城公园玩会儿。“每次出来过这个马路最头痛,可以说争分夺秒。”王阿姨说,因为自己年龄大了,还带着孩子,每次过马路都要等半天,只有在绿灯刚刚亮起时才敢抱着孩子快速通过,否则肯定被堵在半路上。

记者观察发现,为了顺利通过路口,有些行人干脆选择在红转绿时提前五六秒出发,也有一些行人因为等不及,直接闯红灯。

采访中很多市民建议,相关部门是否能科学计测每个路口的宽度以及遭遇左拐、右拐车辆对行人造成的时间拖延,制定出更为合理的红绿灯时间,保障行人安全通过。(记者 张黎娜)

(责任编辑:李咏达 )
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